Трактор Т-170 - гусеничный, промышленный, общегоназначения, с гидромеханической или механической трансмиссией. Т-170 -собирательное обозначение семейства промышленных гусеничных тракторов тяговогокласса 10 общего и специального назначения, предназначенных для эксплуатации вовсех климатических зонах. Тракторы Т-170 с этой целью выпускаются во множестве(около 80) различных модификаций и комплектаций.

Применяемый на тракторах Т-170 двигатель Д180 при увеличенной до 180 л.с. мощности иповышенном до 25% запасе крутящего момента повысил эффективность использованияземлеройных агрегатов. Три ступени мощности модификаций двигателя такжеспособствуют рациональному применению его.

Возможность работы двигателя трактора Т-170 на различных видах топлива(дизельное, керосин, газоконденсат) делают трактор и агрегаты на его базевесьма эффективными в различных регионах. Двигатель в зависимости от условийэксплуатации может комплектоваться различными системами пуска:электростартерной и карбюраторным пусковым двигателем. Предусмотренавозможность комплектации трактора Т-170 предпусковым подогревателем и другимисредствами облегчения пуска, что позволяет эксплуатировать двигатель вклиматических зонах с температурой воздуха до минус 50 °С.

Каркасная кабина трактора Т-170 установлена на виброизолированной платформе,имеет современный дизайн. Большая площадь остекления, удобное расположениеорганов управления, подрессоренное, регулируемое по весу и росту оператора,сиденье, отопитель калориферного типа, солнцезащитные шторки и др. обеспечиваютповышенную комфортность при работе. На изготовленной в травмобезопасномисполнении панели приборов установлены указатели и сигнализаторы, позволяющиеоператору контролировать работу всех основных систем трактора. Защитный каркаскабины (ROPS-FOPS) защищает оператора при опрокидывании и от падающихпредметов. По заказу потребителя кабина трактора Т-170 может быть оснащенакондиционером.

Трактор Т-170 обладает раздельно-агрегатной гидравлической системой с насосомшестеренного типа. Гидросистема конфигурируется в зависимости отустанавливаемого навесного оборудования. Основной гидронасос шестеренного типаНШ-100 установлен на двигатель и приводится от его шестерен распределения.Полнопоточный фильтр с фильтрующими элементами "Реготмас" имееттонкость очистки 25 мкм и установлен на трассе слива.